EMFA CAN-Inlineadapter für Wägezellen, CANopen / J1939


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Beschreibung

Der EMFA ist ein CAN-Inlineadapter für Wägezellen: Er sitzt direkt zwischen einer analogen DMS-Wägezelle und dem CAN-Bus, speist die Wägezelle mit 5 V DC, wandelt ihr mV/V-Signal und gibt das Messsignal als CANopen- oder J1939-Datenstrom aus. So wird aus einer vorhandenen analogen Wägezelle ohne eigenen Messverstärker im Schaltschrank ein Teilnehmer am Fahrzeug- oder Maschinenbus, etwa an Landmaschinen, Kranen und Hebezeugen, Robotern, Müllfahrzeugen und Kippern.

Angeschlossen wird eine DMS-Wägezelle mit ±3 mV/V und einem Brückenwiderstand von 87,5 … 1100 Ω, also z. B. eine Zelle mit 350 Ω oder vier parallel geschaltete Zellen mit 350 Ω. Der A/D-Wandler arbeitet mit 24 Bit, gefiltert wird wahlweise mit IIR-Filter oder Mittelwert. Über CANopen sind 10 … 1000 kbit/s und Messraten bis 2,5 kHz möglich, über J1939 250 kbit/s und bis 1,6 kHz. Der Abschlusswiderstand wird über den Bus zugeschaltet, eine angeschlossene Wägezelle erkennt der Adapter selbst. Versorgt wird er mit 9 … 36 V DC über den CAN-Stecker; eingerichtet wird mit einem Terminalprogramm oder der FDC-Anwendung.

Beide Enden sind M12-Steckverbinder: eine 4-polige Buchse für die Wägezelle und ein 5-poliger Stecker für Bus und Versorgung. Das Gehäuse aus Edelstahl 17-4PH ist nach IP67 dicht, misst Ø 21 × 105 mm und wiegt ca. 120 g. Der Betriebsbereich liegt bei −20 … +70 °C, gelagert werden kann er bei −40 … +125 °C. Der EMFA trägt die CE-Kennzeichnung und ist RoHS-konform.

Vorteile auf einen Blick

  • Macht aus einer analogen Wägezelle einen CAN-Teilnehmer
  • CANopen (bis 1000 kbit/s, 2,5 kHz) oder J1939 (250 kbit/s, 1,6 kHz)
  • 1 DMS-Wägezelle, ±3 mV/V, 87,5 … 1100 Ω
  • 24-Bit-A/D-Wandler, Filter IIR oder Mittelwert
  • Abschlusswiderstand über CAN zuschaltbar
  • Erkennung der angeschlossenen Wägezelle
  • Versorgung 9 … 36 V DC über den Busstecker
  • M12-Buchse 4-polig (ein), M12-Stecker 5-polig (aus)
  • Edelstahl 17-4PH, IP67, Ø 21 × 105 mm, ca. 120 g
  • Betrieb −20 … +70 °C, für Fahrzeuge und raue Industrieumgebung

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